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此外，哪吒汽车国(guo)内桐乡等生产基地将在数月内逐步复工，优先保障现有订单交付，通过金融支持实现(xian)经销商体系的稳(wen)定过渡。海外业务不(bu)受影响，将会持续正常运营，并在投资落地后，进一步加大(da)对(dui)海外市场的投入，尤其是泰国、印尼、巴(ba)西等主要海外市场，将持(chi)续作为哪(na)吒汽车(che)的发(fa)展重点。（文猛）
当(dang)车(che)企用账(zhang)期革(ge)命书(shu)写供应链(lian)新伦理时，家居业的跑路潮正在撕开行业粗放式发(fa)展(zhan)的伤疤。资金链安全不是零和博弈，而是需要(yao)车企与供应商(shang)、品牌与消费者共(gong)同守护的生命线。唯有(you)建立透明、公正的资金流(liu)转规则，才能让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性循(xun)环，真正实现高质量发展。
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“可以將(jiāng) Helios 視(shì)爲(wèi)一箇(gè)真正像單(dān)箇大(da)型計(jì)算引擎一樣(yàng)運(yùn)作的機(jī)架，” 囌(sū)姿豐(fēng)將其與(yǔ)英偉(wěi)達(dá)預(yù)計明年(nian)髮(fà)佈(bù)的 Vera Rubin 機架進(jìn)行了對(duì)比。不过，在北方工业大学汽车(che)产(chan)业创新研究中心主任、教授纪雪(xue)洪看来，跨国(guo)车(che)企在短期内还是需要与中国进(jin)行战略合作。“实际上从新冠疫情开始(shi)，跨国车企都在做本地供(gong)应链的管理。我认为跨国(guo)车企不应急着去(qu)重(zhong)构一套成本更高的供应(ying)链，还是(shi)应该(gai)回到游说本国**重回自由(you)贸(mao)易的(de)状态中去。”纪雪洪说。
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