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从IPO筹资额(e)来看,创业(ye)板和上海(hai)主板IPO活动分列数量和筹资额首位(wei),科创板IPO筹资额再创开板以来新低;从平均筹资额来看,北交所IPO平均筹资规模大幅上升,从2024年上半年的2亿(yi)元增至2025年上半年(nian)的3.98亿元,近乎翻(fan)倍,其他板块平均筹资额均有所下降。
政策端(duan),医保谈判预期优化,创新药支持力度加(jia)码(ma)。6月11日,国家医保局发布《2024年国家医保药品目录调整工(gong)作方案(征(zheng)求意见稿)》,明确对创新药(yao)实施差(cha)异化(hua)评审规则(ze),首次提出对"全球首创"(FIC)和"临床急需"品种给予价格保护机制,市场预期创(chuang)新药谈判降价压力边际缓(huan)解。此外(wai),6月9日国办文件提出(chu)“制定商业健康保险创新药品目录”,完善“医保+商(shang)保”多层次支付体(ti)系,解决高价药支(zhi)付难题(ti)。地方层面(mian),上海、北京等(deng)地近期出台(tai)生物医药产业专(zhuan)项扶持政策,对创新药临床试(shi)验、国际化申报(bao)给(gei)予资金补贴,进一(yi)步强(qiang)化(hua)产(chan)业(ye)信心(xin)。
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刘江波介绍,在乘用车方面,江淮汽车主要面向C端用户,重点是安全和用户体验两个核(he)心问题(ti)。目(mu)前已实现高速、城市等开放道路的辅助驾驶,但当前仍要聚焦复杂(za)场景(jing)的常规应用,这也是(shi)行业共识,即利用90%的精力解决10%的问题(ti)。通过端到端大模型等新(xin)一代人工智能(neng)技术(shu)的发展,以及跨域融合(he),实现整车智能的不断提升和用户体验的升级,让自动(dong)驾驶系统真正(zheng)好用。他(ta)认为,乘用车目前(qian)仍在单车智能发展道路上不(bu)断(duan)进行技术迭代,很快(kuai)将(jiang)实现L3级的(de)上路试行(xing)。
券商金股的股票池数量多。我们采用每市和Wind统计的券(quan)商金股数据库,2018年之前的(de)金股统计数据较少,2018年起,公布月度金股的券(quan)商家数增长(zhang)至(zhi)5家以上,金股总(zong)数增长至100只,2021年以来公布金股的券商家数稳定在45-50家,月度金股总数稳定在300-400只。
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