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从(cong)数据上来看,被劫持(chi)、发动机受(shou)损等原因造成的事故次数明(ming)显更多(duo)。被劫机导致的事故在所有具(ju)体原因中高达1089次。在这种状态下(xia),劫机者有意(yi)威胁(xie)机组人员,勒令改变目的地或达到某些要(yao)求(qiu),“9·11”袭击事件后,各国航空当(dang)局明令驾(jia)驶舱(cang)门必须上锁,以防劫机事故再次出现。
同样是(shi)2021年11月12日,高(gao)利先生因(yin)到退休年龄,辞去(qu)董事、执行(xing)委员会副主任、执行委员会委员及(ji)总裁职务。廖航女(nv)士因工作原因,辞去董事职务。施光耀先生因到退休(xiu)年龄,辞去副总(zong)裁职务。“公司董事会对高利先生(sheng)、廖航女士及施光耀先生(sheng)任职期间所做出的贡献表示衷心感(gan)谢(xie)!”
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