一代驾：冒险岛加点模拟器

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算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准🍓🤬🩲💝，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片🥝🥑，有效算力超2200TOPS，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型🍊，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍🥔👘，能够提升用户的智驾和座舱体验👙💯🥕。在超强算力支持下😡🥕👗👡，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型🍑。VLA能让车辆像人类一样理解🤬👚、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的判断👞🥒🥒🥭🧅。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时，全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制👿，具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上👄🍈。

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“相比较(jiao)邮轮，中日班轮是(shi)作为交通运(yun)输工具，游(you)客抵达目的地后可以下船，实现日本或(huo)中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉(su)澎湃新闻记者，因(yin)为(wei)疫情(qing)暂停了(le)中日班轮的客运功能(neng)，2024年6月第(di)三代“鉴(jian)真号(hao)”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月(yue)28日将恢复中日(ri)班轮载客功能前(qian)往日本大阪。