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上述溢(yi)價(jià)指數(shù)的走低,某(mou)種程度上説(shuō)明A股相較(jiào)于H股的整體(tǐ)溢價進(jìn)(jin)一步收窄。從(cóng)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主要(yao)指數錶(biǎo)(biao)現(xiàn)來(lái)看,年(nian)內(nèi)A股市場主要指數錶現弱(ruo)于衕(tòng)期港股市場整體錶現。統(tǒng)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)示,年初至今,港(gang)股市(shi)場恆(héng)生(sheng)指數纍(léi)計上(shang)漲(zhǎng)19.82%,恆生科技指(zhi)數纍計上漲19.32%,恆生中國(guó)企業(yè)(ye)指數纍計上漲19.75%。相較之下,衕期的A股市場中,上(shang)證指數纍計僅(jǐn)上漲1.52%,深證成指纍計則(zé)下跌(die)1.73%,創(chuàng)業闆(bǎn)指數纍計下跌3.48%,科創50指數(shu)纍計下跌1.11%。无毒黄网
伊朗最高领导人哈梅内伊迅速表态🍊👘,称以色列的行动将面临“严厉惩罚”👠😻🧡,并宣布国家进入紧急状态🩲💗💖,准备采取报复措施。伊朗的强硬立场进一步点燃市场恐慌情绪,投资者开始为潜在的供应中断定价更高的风险溢价🥻。荷兰国际集团(ING)分析师指出🍒,此次冲突显著增加了地缘政治的不确定性🍈🥻💘,迫使市场重新评估中东石油供应的稳定性。伊朗作为OPEC的重要成员国,其原油产量已恢复至400万桶/日的水平🩲🥒💞🩱🥿,其中对中国的出口占据重要份额。任何针对伊朗能源基础设施的报复行动🥻🥕,都可能对全球原油供应造成实质性冲击。
同时国际航空运输协会(IATA)数据显示🍌👘👞,近些年来航空总事故量在显著下降🍋👞,2024年总事故率1.13,大概每飞行88万次,才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加🩱👅,但整体呈下降趋势。