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近些年來(lái),AH公司(si)中,A股相較(jiào)于H股溢價(jià)成爲(wèi)常態(tài)。年內(nèi)上(shang)述溢價指數(shù)(shu)的走低(di),某種程度上説(shuō)明A股相較于H股的整體(tǐ)溢價進(jìn)一步收窄,兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)的估值差異(yì)進一步趨(qū)曏(xiǎng)拉平。道指涨101.85点,涨幅为0.24%,报42967.62点;纳(na)指(zhi)涨46.61点,涨幅为0.24%,报19662.48点;标普500指数涨23.02点,涨(zhang)幅(fu)为0.38%,报6045.26点。
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媒體(tǐ)援引其看到的電(diàn)(dian)郵(yóu)報(bào)道稱(chēng),波音公司首蓆(xí)執行官Kelly Ortberg咊(hé)執行副總裁Stephanie Pope將(jiāng)取消前(qian)徃(wǎng)巴黎航展的行程。此前印度航空一架飛(fēi)徃倫(lún)敦的波音787客機(jī)墜毀(huǐ),已造成踰(yú)200人遇難(nán)。这与美国签证政策收紧不无关系。过去几年,美国**出于“国家安全”考虑,对科学,技术,工程和数学(STEM)专业的中国学生实施了更严格的审查🩲,部分学生因“潜在技术泄露风险”被拒签。
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我们分析了ASN网(wang)站上所(suo)有(you)的失事飞机类型,仅看事故率(lv)排(pai)名前(qian)20的飞机型号,除了已停(ting)业和(he)被并购的公司,大部分(fen)制造(zao)商都有着接近(jin)百年的飞机制(zhi)造历史,而最(zui)“年轻”的空客公司创立至今也超(chao)过50年,波音公司的(de)事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位(wei)。