史莱姆钻进胡桃的肚子变大
霍(huo)尔木兹海峡作为连接波斯(si)湾与阿曼湾的战略通道，承载着全球约20%的原油运输量，每日(ri)流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊(yi)朗可能通过限(xian)制(zhi)海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色列的报(bao)复(fu)手段。新加坡一位石油交(jiao)易商(shang)直言：“市场最担心的就是霍尔(er)木(mu)兹海峡关闭(bi)，这(zhe)将直(zhi)接切(qie)断(duan)全球五分之一的石油供(gong)应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影响，但地缘风险(xian)的升(sheng)温已推高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示(shi)，中(zhong)东海湾地区集中(zhong)了(le)全球15%的超(chao)大型原(yuan)油运输船队，风险溢价的上升将不可避免地传导至油价。
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07． 客车分析师表示，5月份大中型座位客车行业销量4530辆，同比下滑17.77%🩳，环比下滑15.47%💟，主要因疫情后需求提前释放🥬、基数较高，且座位客车作为经营性生产工具，换车周期长🥕🥥🎒，政策无明显倾斜。6月份销量好转可能性不大🍑😡👄，座位客车在疫情后采购的车辆近几年不会损坏🥬💝💘，市场将进入相对平稳周期👗👠。
东方证(zheng)券指出，印巴冲突(tu)以来，中式装备的实战效(xiao)果和性价比在全球的关注度和认可度提升。我国高(gao)性价比装备有望在传统(tong)东南亚市场和中东国家等新兴市(shi)场中进一(yi)步提升份(fen)额。同时近期俄乌冲突(tu)战场态势(shi)持续胶(jiao)着(zhe)以及(ji)欧洲加深自(zi)身防务，军贸主要出口国家和地区的未来出口量有望进一(yi)步减少，军贸供给(gei)端缺口(kou)给我国带来新的发展(zhan)机遇；且随着地缘冲突(tu)加剧，各(ge)国军费支出增加，军(jun)贸进口需求将进一步增大。除了终端装备出口外，军贸市场也有望拉(la)动部分优势供应链环节的核心分系(xi)统和零部件直接出口(kou)，相关上市公司业绩将得到(dao)进一步的释放。
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在更早之前，波音737 Max 8机型曾于2018年10月和2019年3月(yue)发生两起坠机事故，共造成346人死亡，涉事飞机(ji)均为刚服役不久的新飞机。这(zhe)导致737 Max 8在全球范围内停(ting)飞近两年(nian)时间，波音业绩受到重创。
