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06. 无人(ren)物流车专家表示,无人物流车能源补给目前主要有快速换电和快速充电两种解决方案。快速换(huan)电每辆车成本增加约8000元,但多(duo)次(ci)插拔有安全隐患,中型无人车电池重,需建立换电站(zhan);快速充电成(cheng)本约3000元,但需铺设充(chong)电桩。目前快(kuai)递企业(ye)无人车购买量增(zeng)加(jia)后对快速换电(dian)有需求,现在主要是正常换电,未来核心(xin)解决(jue)方案是通过电池技术提升解决问(wen)题,预计半年(nian)到一年可解决。
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“这不(bu)仅是美元走弱,更是(对美国的)信心侵蚀,”芝(zhi)加哥Karobaar Capital首席投(tou)资官哈里斯·胡尔希德(Haris Khurshid)表示,“关税威胁(xie)、数据走(zou)软及(ji)财政(zheng)噪音上升的组合,正迫(po)使宏观重(zhong)置。外汇市场开始将美国视为新兴(xing)市场:高风险、高噪音且(qie)无明确锚(mao)点。”
草案顯(xiǎn)示,這(zhè)些計(jì)劃(huà)需要 2050 億(yì)歐(ōu)元用于(yu)新建(jian)覈(hé)電(diàn)(dian)站,另外 360 億歐元用于延長(zhǎng)(zhang)現(xiàn)有反應(yīng)堆的使用夀(shòu)命,資金來(lái)源包括公共咊(hé)私人資(zi)金。