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在杨洁看来，针对此次稀(xi)土短缺危机(ji)，跨国车企预(yu)计将在未来采取以(yi)下应对方式：第一，部(bu)分(fen)跨国(guo)车企(qi)及零部件供应商会考虑调(diao)整供(gong)应链，并将涉及到稀土产品的零部件在(zai)中国生产以(yi)更好利(li)用中国的供应(ying)链优势。第二，部分跨国企业在此之前已在布局无永磁体驱动电机(ji)相(xiang)关技术，并且已有(you)部分投入市场。此类电(dian)机有一(yi)定成本方(fang)面的(de)优势，但目前主流观点依然认为在性能(neng)表(biao)现上永磁电(dian)机更占优势。受(shou)此次稀土供应短缺的影响(xiang)，此类无稀土方(fang)案(an)的占(zhan)比预(yu)测会有所增(zeng)长以(yi)应对不断变化的市(shi)场环境(jing)。
基础(chu)研究有其特点，比(bi)如(ru)投入大(da)、周期长、见效慢，又有“九死(si)一生”的风(feng)险。证明哥德巴(ba)赫猜想中的“1+2”，陈景润(run)花费了10多年；屠呦呦提取青蒿素，经历过190多次失败(bai)……这些事例无不说明(ming)，基础(chu)研究(jiu)是一项长期的事业，离(li)不开积当下之功、蓄长远之势的长(zhang)期主(zhu)义精神(shen)。对从事基础研究的科技工作者而言，既(ji)要有躬耕基础(chu)研究的热情和兴趣，更要有“板凳坐(zuo)得十年冷”的决心和毅力。
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相比之下，PlayStation 5 上市前四周的出货量为 340 万台，七周内(nei)累计达 450 万台，但当时(shi)索尼面临严重(zhong)的供应(ying)短缺。
人类(lei)历(li)史上飞(fei)机失事的第一个高峰是在二战时期，1944年(nian)和1945年事故量分别达(da)到1505起和1444起，平均(jun)每天都有4架飞机发生事(shi)故(gu)，之后(hou)随(sui)着战争结束事故量逐渐(jian)降(jiang)低。
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