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广发(fa)基金旗下的港股非银ETF已经连续(xu)15日迎资金净流(liu)入。该ETF规模也于(yu)近期创下新高,截(jie)至6月11日,据统(tong)计的估计规模已达24亿元,累计近5日净流入金额高达3.75亿元,位于市场(chang)资金流入前列。该ETF也斩获相当亮眼的收(shou)益,自4月来累计涨幅高(gao)达(da)15.71%。
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市场担心特朗普的贸易战(zhan)可能重新点燃通胀(zhang)并削弱全球对美国资产的需求,尤其打击了最长期限的国(guo)债。投资者对向美国**提供(gong)如此长期限的贷款愈发谨(jin)慎,因此要(yao)求更(geng)高的收益率,推高了期限溢价。
“相比較(jiào)郵(yóu)輪(lún)(lun),中日(ri)班輪昰(shì)作爲(wèi)交通運(yùn)輸(shū)工具(ju),遊(yóu)客(ke)觝(dǐ)(di)達(dá)目的地后可(ke)以下舩(chuán),實(shí)現(xiàn)日本或中國(guó)的(de)深(shen)度遊,迴(huí)程昰否要坐舩按箇(gè)(ge)人所需決(jué)定。”週振輝(huī)告訴(sù)澎湃新聞(wén)記(jì)者,囙(yīn)爲疫情暫(zàn)停了中日(ri)班(ban)輪的客運功能,2024年6月第三代“鑒(jiàn)真號(hào)(hao)”輪投入運營(yíng)后,又囙爲噹(dāng)時(shí)客運大(da)廳(tīng)未(wei)完成,所以暫時未(wei)恢復(fù)載(zài)客,2025年6月28日將(jiāng)恢復中日班輪載客功(gong)能前徃(wǎng)日本大阪。