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当地时间6月12日,印(yin)度航空一架载有242人的波音(yin)787-8型客机在古吉拉特邦坠(zhui)毁。最新数据显示(shi),事故造成至少265人死亡,机上仅1人幸存。这是波音787机型首次发生致命空难,多国已派团队协助调查。
从数据上来看,被劫持、发动机受损等原(yuan)因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原(yuan)因中(zhong)高达1089次。在这种状(zhuang)态下,劫机者有意威胁(xie)机组人员,勒令改变目的地或达到(dao)某些要求,“9·11”袭击事件后,各国(guo)航空当局明令驾驶舱门必须(xu)上锁,以防劫机事故(gu)再(zai)次出(chu)现。
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十多年前(qian),A股較(jiào)H股一度齣(chū)現(xiàn)過(guò)整體(tǐ)折(zhe)價(jià)的情況(kuàng),體現在恆(héng)生滬(hù)深港通AH股溢價指數(shù)上就昰(shì)該(gāi)指數曾低于100點(diǎn)。但從(cóng)2015年開(kāi)始,A股相較于H股的整體溢價(jia)開始成爲(wèi)常態(tài),恆生滬深港通AH股溢價指數隨(suí)之也長(zhǎng)(zhang)期(qi)高于100點(dian)。行业数据显示,波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额💕💌,2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%🧡😻🍇👙💋,空客系列约占52.95%👿🩱💌。公司成立时间久,全球市场份额大,都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多🍇。