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我们分析了ASN网站上(shang)所有的失事飞机类型，仅看事(shi)故率排名前20的飞机型号，除了已(yi)停业和(he)被并购的公司，大部分制造(zao)商都有着接(jie)近(jin)百年的飞机制造历史(shi)，而最“年(nian)轻”的空客公(gong)司创立至今也超过50年，波音公司的(de)事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位(wei)。
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6月1日，国务院《保障中小企业款项支付(fu)条(tiao)例》正式施(shi)行，为长久以来困扰汽车产业链的“账期顽疾”提(ti)供了(le)法律“药方”。该条例核(he)心内容包括明确60日支付期限(xian)、禁止强制接受商业汇票等非现金支付(fu)方式、强化协同监管体系等。
车(che)企(qi)此次账期缩短并(bing)非偶然，而是多重(zhong)因(yin)素(su)叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障(zhang)中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资(zi)金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商(shang)建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才(cai)能确保技术迭代与成本控制双重目标(biao)的(de)实现。例如(ru)，比亚迪(di)与宁(ning)德时代已建立“技术共享+账期前置”合(he)作(zuo)模式，账期(qi)缩短至45天，这种模式不仅降低(di)了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合(he)研发。
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另据中伟股份在深交所披露的第一季度报(bao)告显示，2025年一季度，公司实(shi)现营收107.87亿元(yuan)，同比增长16.09%；归属于上(shang)市(shi)公司股东(dong)的净利润3.08亿元，同比下降18.88%；归属于上市公司股东(dong)的(de)扣除非经常性损益的净利润2.63亿元，同比下降22.62%；基本每股收益0.33元/股，同比下(xia)滑17.5%。
