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據(jù)航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據(ju),印度航空公司這(zhè)(zhe)架飛(fēi)(fei)徃(wǎng)倫(lún)敦的波音 787-8“夢(mèng)想客機(jī)”的信號(hào)在 625 英尺(IT之傢(jiā)(jia)註:約(yuē)郃(hé) 190 米)處(chù)的高度消(xiao)失,距離(lí)客機起飛后還(hái)不到 1 分鐘。據(ju)報(bào)道,這架(jia)飛機也成爲(wèi)全毬(qiú)首架(jia)囙(yīn)空(kong)難(nán)全損(sǔn)的波音 787 型飛機。个人判(pan)断6月(yue)市场可能会比较平稳。目(mu)前中美关税降级已经落地,不(bu)过市场在5月基本已经(jing)反映完毕(bi),尽管后面特朗普言语上有反复,但是市场可能已经脱敏。与此同时市场向上空(kong)间(jian)可能不(bu)大,主要是6月国内经济面临压力,但是政策最早可能要到(dao)7月出台,而美股(gu)这边已经反弹过多,预期过于(yu)乐观,一旦下跌风(feng)险有可能会传导。
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比(bi)如潍柴(chai)动力H股今年以来(lai)累计(ji)大幅上(shang)涨(zhang)接近四成,同(tong)期潍柴动力(li)A股累(lei)计(ji)则仅上涨13.36%,其H股的涨幅远大于同期A股涨幅,在考虑人民币和港元汇率换算因素后,其A股和H股的实(shi)际价差已缩(suo)小至5%以内。紫金(jin)矿业、邮储银行等多家公(gong)司也是类似情况,相较于去年底,相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外,还有部分(fen)公(gong)司的(de)A股相较于H股(gu)从溢价转为折价。
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平安证券在研报中表示,银行板块具(ju)有高股息特征,以2024年度上市银行宣告分(fen)红的情况计算,银行板块(kuai)静态股息率水平位于所有行业第三位,相较以10年期国债(zhai)衡量的无风险利率的溢价水平持续位于高位。充足的拨备水平以及政策端对经营关注的提(ti)升有望持续夯实板块盈利基础,资本水平充足(zu)背景下分红率有望维持稳定。同时,银保渠道协同作用对于险企业务(wu)拓展的战略意义,也是(shi)险资加大(da)银行股(gu)配置力度的原因。结合监管推动中长期资金入市的政策以及商业银行完善(shan)的股权监管制度,未来(lai),优质(zhi)银行(xing)有望成为险资加大权益投资的(de)“优先考虑”项,保险(xian)资金有(you)望成为板块持续的(de)增量(liang)来源。