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2025年前4个月，中国乘用车出口格(ge)局迎来(lai)显著变局。墨西哥以近15万辆的出口(kou)量跃居中国(guo)乘用车最大海外市场，阿联酋则以近60%的增(zeng)速展(zhan)现出强劲爆发力(li)。与此同时，新能源汽车出口呈现鲜明的梯次分化：欧洲市(shi)场基础庞(pang)大(da)但增速趋缓(huan)；墨西哥成为拉美新能源关键市场，同比激增超200%；以以色(se)列、印尼(ni)为代表的新兴市场则爆发式增(zeng)长。比(bi)亚迪成为(wei)全球(qiu)化(hua)浪潮中的关键引擎，在北美(mei)、东南亚及欧洲均实现高增长，彰显(xian)中国(guo)品牌日益提升的全球(qiu)影响力。
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除福建投资集团位列第一大股东外，珠海华发集团旗下的珠海铧创投资管理有限公司持有该行4.96%股权👢👜；工商银行作为创始股东，亦持股4.25%。
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其次上世纪六七十年代因为商(shang)业飞(fei)行次数大量增长，事故量出现了增长(zhang)。进(jin)入21世纪以来，随着航空安全技术的发展(zhan)，事(shi)故量明显下降。2024年全球共发生了207起飞行事故，是近三年内事故量最少的一年。
