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展望(wang)后市,机构认为,中东局势的升温,令全(quan)球资本市场动荡,给(gei)A股短(duan)期突破增(zeng)加难度(du),若想进一步向上还需经济以及政策等的协(xie)同(tong)效(xiao)应提(ti)振。光大证券指出,沪指在3400点附近窄幅震荡,暂未选择方向,接下来若没有(you)重大消息的**,市场或将延续指数震荡、热(re)点轮动的风格。
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2025年6月12日,云知(zhi)声通过港(gang)交所聆讯,这场(chang)历(li)时五年的第四次IPO冲刺终见曙光。作为中国第四大AI解决方案提供商,云知声的上市之路堪(kan)称(cheng)行(xing)业缩影(ying):成立13年、累(lei)计融资超(chao)20亿元、估值近百亿,却深(shen)陷三年累亏12亿元的泥潭。招股(gu)书(shu)显示,2022-2024年公司营收从6.01亿元增至(zhi)9.39亿元,年复合增长率(lv)23%,但净亏损却从3.75亿元(yuan)扩大至4.54亿元,亏损率(lv)高达48.4%。
該(gāi)行(xing)認(rèn)爲(wèi),今年高(gao)速公路闆(bǎn)塊(kuài)的配寘機(jī)會(huì)逐漸(jiàn)曏(xiǎng)港股轉迻(yí)。對(duì)比A股的四傢(jiā)A+H高速公路公司,可以看到在衕(tòng)股衕(tong)權(quán)的情況(kuàng)下,A股股價(jià)相對H股的(de)溢價都超過(guò)50%。此外,4傢A+H高(gao)速公司年初以來(lái)的港股漲(zhǎng)幅都明顯(xiǎn)高于A股。觀(guān)詧(chá)過去兩(liǎng)年A+H高(gao)速公路股的(de)A股對(dui)H股溢(yi)價率(lv)變(biàn)化情況也可以髮(fà)現(xiàn),港股高速公路目前正(zheng)在經(jīng)歷(lì)一箇(gè)價(jia)值髮現的過程。23-24年重點(diǎn)公司A股對H股溢價率持續(xù)走高(gao),但進(jìn)入25年后,溢價率有逐漸收窄(zhai)的趨(qū)勢(shì)。360好还是腾讯好
十年磨一剑。当2021年牟一凌(ling)以策略首席(xi)分析师身份回归时,已拥有完整(zheng)的职业淬(cui)炼:在(zai)国信(xin)证券打下研究基础;在国泰君(jun)安证(zheng)券作为李少君策略团队(dui)成员上榜2018年新财富;2020年4月加盟开源证券组建策略团队。