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北美市场为中国车企提供了巨大机遇,也提出了前所未有的(de)挑战。比亚(ya)迪的成功证明(ming)了中国新(xin)能源领(ling)军企业在技术驱动(dong)下的全(quan)球穿透力。同时,上汽通用五菱探索了小型电动(dong)车的差异(yi)化(hua)市场,上汽通用则依托合资体系(xi)展现(xian)成效(xiao)。其他品(pin)牌,如吉利、长城正稳健起步,广汽传祺(qi)则以超高增速成为新生力(li)量。能否构建具备持续竞争力的产品矩阵、深入理(li)解本(ben)地消费需求(qiu)、建立稳固的服务与渠道网络,并将中国在电动化、智(zhi)能化领域的先发优势转化为市场胜(sheng)势,将成(cheng)为中国品牌能否在北美站稳脚跟并实现规模扩张的核心命题(ti)。
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凯石基金大股东陈继武担任公(gong)司董(dong)事长,拥有32年投行、证券和基金从业经验。他曾任浙江(jiang)省国际信托(tuo)投资公司投资银行总部副经理,南方基金基金(jin)经(jing)理(li),中(zhong)国人寿资金管理中心基金投资部投资总监,富(fu)国基金投(tou)资总监(jian)、副总(zong)经理。现兼任凯石益正董事长、总经理,凯石财富董事(shi)长。