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马来西(xi)亚41.2%的暴涨极具潜(qian)力,吉利、奇瑞、广(guang)汽、长城等多家自主车企均通过在(zai)当地组装的形式规避马来(lai)西亚对进口(kou)配额的限制。从整(zheng)体来看,这(zhe)一市场市(shi)场需求较为疲软,汽车销量相(xiang)较去年同期(qi)下降了5%,但纯电动汽车的销量增(zeng)长势头强劲,同比增长(zhang)54%。南半球的澳(ao)大利亚也保持着(zhe)22%的稳定增速。巴西由于电动汽车关税(shui)上调节点(dian)临(lin)近,单月表现亮眼(超3.9万辆),但前4月累计仍(reng)下(xia)降(jiang)16.3%,市场波动较为明显。巴西的“绿色Rota 2030”计划(又称“Mover”计划)预计将在2028年前提供金额高达190亿雷亚尔的税收激励(li),聚焦于促(cu)进汽(qi)车(che)领域可持续性发展。
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就在月(yue)前,方正证券老将何亚(ya)刚因已到退休年龄辞去公司(si)董事、执行委员会(hui)主任、执行(xing)委员会委(wei)员及总裁职务。方正证(zheng)券在公告中以一整段文字给予了“入司于微时,展志于茂林”的高度(du)评价(jia)。文采斐然,令人感慨。