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在杨洁(jie)看来，针对(dui)此次稀土短缺危机，跨国车企预计将在未来采取以下应对(dui)方式：第一(yi)，部分跨国车企(qi)及零部件供应商会考虑调整供应链，并(bing)将涉及(ji)到稀土产品的零部件在中国生产以更好利用中国(guo)的供应(ying)链优势。第二，部分跨国企业在此之(zhi)前已(yi)在布(bu)局无永磁体驱动电机相关技术，并且(qie)已(yi)有部分投入市场。此类电机有一定成本方面的(de)优势(shi)，但目前主流观点依(yi)然认为在性能表现上永磁(ci)电机更占优势。受此次稀土供应短缺的影响，此类无稀土方(fang)案的占比预测会有所增(zeng)长以应对不断(duan)变化的市场环境。

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