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道指漲(zhǎng)101.85點(diǎn),漲幅爲(wèi)0.24%,報(bào)42967.62點;納(nà)指漲46.61點,漲(zhang)幅爲0.24%,報19662.48點;標(biāo)普500指數(shù)漲23.02點,漲幅(fu)爲0.38%,報6045.26點。*ST工智公司股票于2025年6月20日复牌并进入退市整理期💓💔,退市整理期的交易期限为十五个交易日,预计最后交易日期为2025年7月10日。
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行情数据显示,年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏,年初至3月中旬持续下跌🧅😠🍒🍇,随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹,但自4月中旬开始,该指数重启新一轮跌势👚,并不断创出阶段低点,直到近日创出近五年新低。总的来看,年初至今,恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右👠🩱🧡。
业内人士表示,OPEC+仍处于增产阶段😡😈🧅,供大于求格局未变😠,但短期受中东地缘局势影响,市场对中东原油供应产生担忧。中期来看,在OPEC+增产背景下,油价仍面临向下压力。建议关注后续伊朗反应和美伊谈判情况💓👅。
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更深层次来看(kan),车企的账期革(ge)命标(biao)志着(zhe)中国制造业供(gong)应链(lian)关系的范式转变。过去,主机厂通过延长(zhang)账(zhang)期(qi)、压低采购价将(jiang)成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭(die)代加速、市场竞争加剧的今天(tian),已难以为继。车企开始(shi)意识到,供应链的(de)稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化(hua)付款条件(jian),是构建健(jian)康供应(ying)链生态的基石。