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更深(shen)層(céng)次(ci)來(lái)看，車(chē)企的賬(zhàng)期(qi)革命標(biāo)誌着中(zhong)國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)(lian)關(guān)係(xì)(xi)的範(fàn)(fan)式(shi)轉變(biàn)。過(guò)去，主(zhu)機(jī)廠(chǎng)通(tong)過延(yan)長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商，這(zhè)種“零(ling)咊(hé)愽(bó)弈(yi)”糢(mó)式在行業高速增(zeng)長期尚可維(wéi)持，但在技術(shù)迭代加速(su)、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天，已難(nán)以(yi)爲(wèi)繼(jì)。車企(qi)開(kāi)始意識(shí)到，供應鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能(neng)力直接關係到自身(shen)的競爭力，而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)(tiao)件，昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈(lian)生態(tài)的基石。

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**者卡(ka)伦：一(yi)些人被逮捕时正在工作(zuo)，还有一些人在学校里，在毕业典礼上被抓。这很可悲，令人心(xin)碎(sui)。我们没有安全(quan)感，我们(men)是在(zai)为那些无法为自己发声的孩子们抗争，为他们(men)的父母抗争。