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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍,中日班轮客货运航线有着40年的历史,历经三代💋🍄,1985年开线最初是为促进中日青少年交流,1985年,“鉴真号”轮首航日本,开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线🍊,定期往返于上海-神户-大阪间,这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮💖💔😻🍅,也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年🍅👄💗,“新鉴真”轮作为第二代👙,替代了1985年启用的“初代”。2024年,“新鉴真”轮30年载客资质已满,退出客运。2024年6月,最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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国际化方面,我国创新药(yao)从License-out到全球商业化加(jia)速。 2025 年国产创新药 License-out 交易总额已突(tu)破 500 亿美元,较 2024 年同期增长超 30%。头(tou)部企(qi)业如三生制药与辉瑞达(da)成 12.5 亿美元合(he)作、恒瑞医药与默沙(sha)东多次签订授权协议,标(biao)志着合作(zuo)模式从早期 “一次性预付款(kuan)” 转向 “首付款 + 里程碑付款 + 全(quan)球(qiu)销售分成”。这种模式不(bu)仅提升了中国创(chuang)新药在全球供(gong)应链中的话语权,还推动企业从 “研发驱动” 向 “研发 + 商业化” 双轮驱动转型,加速国际化盈利兑现。展望未来趋(qu)势,欧美市场有望加速渗透,2025-2026年数款国产创(chuang)新药有望在美欧获批,涵盖PD-1、ADC、细胞治疗等领域。此外,东南亚、中东等地区有望成为新增长点。