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家居行业跑路潮的背后，是传统预付费模式的资金监管缺位🥒🍅💓。长期以来👘，家居企业沿用“先付款后服务”的规则💔🩲😈👿，消费者在工程未动时就交出超75%的资金，完全丧失话语权💟。更危险的是，资金直接流入企业账户🍎💞💋💕，缺乏监管导致挪用风险激增。一旦企业出现资金链断裂，消费者的预付款就难以追回。
与车企的主动变革形(xing)成鲜明对比的是，家居行业暴雷潮暴露了预付费(fei)模(mo)式的根本性缺陷。广州新塘居(ju)然之(zhi)家多品牌店“爆雷”、住范儿暴雷以及多家(jia)装企倒闭事件，均(jun)指向同一症(zheng)结：企业通过“国补”噱头诱导消费者一次性支付全款，却将资金挪作他用，最终因资金链断裂而跑路。
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今年(nian)4月28日，*ST工(gong)智披露被實(shí)施(shi)退市(shi)風(fēng)險(xiǎn)警示后的(de)首箇(gè)(ge)年度報(bào)告顯(xiǎn)示(shi)，*ST工智2024年度財(cái)務(wù)會(huì)(hui)計(jì)報告被齣(chū)具無(wú)(wu)灋(fǎ)錶(biǎo)示意見(jiàn)的(de)讅(shěn)計報告，財務報告內(nèi)部控製(zhi)被齣具否定意見的讅計報告，觸(chù)及深交所股票終止上市情形。这似乎和人们(men)印象中(zhong)“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国(guo)内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶(jie)段则要(yao)持续十几个小时，发生问(wen)题(ti)的概率也就会高一些。而起飞(fei)和着(zhe)陆只占总飞行(xing)时(shi)间(jian)的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以(yi)有“黑色10分(fen)钟”之说。
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此外🍎👛，受多家A股上市公司或其分拆子公司在港发行IPO的影响，香港IPO平均筹资额同比上涨超过5倍，是近十年的第二高🩰🥝🤬🍉，仅次于2021年同期。
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