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陈继武(wu)最近(jin)20多年的职业(ye)生(sheng)涯主(zhu)要集中在公募和私募行业。1999年,他加入南方(fang)基金,担任基金经理,成(cheng)为国内最(zui)早一批公募基金经理之一。2003年(nian)至2008年(nian),他在富国基(ji)金(jin)任职,先(xian)后担(dan)任投资总监、副总(zong)经理等职务(wu)。2009年,他“公奔私”,创办了凯石益正。直至2017年,他再次回归公募行业。
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北美市场为中国车企提供了巨大机遇,也提出了前所未有的挑战👞。比亚迪的成功证明了中国新能源领军企业在技术驱动下的全球穿透力。同时,上汽通用五菱探索了小型电动车的差异化市场👞,上汽通用则依托合资体系展现成效。其他品牌🥒😡,如吉利🍑💔、长城正稳健起步,广汽传祺则以超高增速成为新生力量。能否构建具备持续竞争力的产品矩阵、深入理解本地消费需求🍏、建立稳固的服务与渠道网络,并将中国在电动化💗🩰🍎🥝、智能化领域的先发优势转化为市场胜势,将成为中国品牌能否在北美站稳脚跟并实现规模扩张的核心命题👗🩳。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标,即从(cong) 2024 年基准年起,将(jiang)机架级能(neng)效提高 20 倍,届时,现在(zai)需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练,同(tong)时耗电量减少 95%。
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此外最(zui)新(xin)版本的 AMD 开源 AI 软件栈 ROCm 7 也受(shou)到(dao)了不少网友的关注,其旨(zhi)在满足生成式人工智能和高性能计算工(gong)作负载不断增长的需求(qiu) —— 同时(shi)全面提(ti)升开发者体验。ROCm 7 具有改进的行业标准框(kuang)架支持(chi)、扩展的硬件兼容性以及新的(de)开(kai)发工具、驱动程序、API 和库,以加速 AI 的开发和部署。