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虞正华表示，AI模型驱动背后有两个底层驱动(dong)：数据驱动和认知驱动。人类司机开车不是数据驱动，而是认知驱(qu)动(dong)。在行业里(li)大家都非(fei)常期待VLA模型，因为VLA是更好的自动(dong)驾驶(shi)方式，它是一个智能体，具有常(chang)识，有一定的决策思考能力，所以我们期(qi)待VLA可能接近甚至超越人类司机。力。
遗憾的(de)是(shi)，这些产品并没有在(zai)市场溅起多大水花。白(bai)酒行业中，真正通过跨界出圈并(bing)获收益的似乎只有茅台，其与(yu)瑞(rui)幸咖啡推出的“酱香拿铁”持续火爆，2023年该单品销售额超过9亿元。
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JonesTrading首席市场策略师Michael O'Rourke警告称💝😻🍎🥻，相比去年的类似事件，这次市场面临更高风险：
临床进展层面，ASCO会后数据持续发酵👿👞🍒，国产创新药突破性成果验证，ADC与双抗领域迎来密集催化👅🧅👄🥕💖。2025年ASCO年会中国创新药企73项研究入选口头报告（历史新高）🥬💖，ADC和双抗领域占比近50%，年会闭幕后🤍🥬🥬，多款中国创新药临床数据细节陆续披露并获国际权威期刊转载。例如，恒瑞医药PD-1抑制剂卡瑞利珠单抗联合疗法在肝癌一线治疗中显示mPFS（中位数无进展生存期）达10.2个月💔🥔，较现有标准疗法提升35%👗🥥；百济神州BTK抑制剂泽布替尼在淋巴瘤适应症中实现总缓解率（ORR）78%，显著优于同类进口产品🥿。此外💓🥬🍈👿😠，荣昌生物宣布其ADC药物维迪西妥单抗获FDA突破性疗法认定，用于胃癌二线治疗，成为年内第4款获此认定的国产ADC；康方生物双抗AK112（PD-1/VEGF）三期临床达到主要终点🥭，计划年内提交中美双报👝，潜在市场空间超50亿美元👙🥑。上述数据进一步验证国产创新药的全球竞争力🍋👘🍇👢，推动板块估值修复🍌。（风险提示：个股仅供行业基本面说明🍉💓，非个股推荐。）
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中(zhong)日(ri)国际(ji)轮渡有限公(gong)司总经理周振辉介绍，中(zhong)日班轮客货运航线有着(zhe)40年的历史，历(li)经三代，1985年开线最初(chu)是为促进(jin)中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日(ri)本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后(hou)中日航线上的第一(yi)艘客货班轮，也是(shi)中(zhong)国对外开放的第一个海上客运窗口(kou)。1994年(nian)，“新鉴真”轮作为第二代，替代(dai)了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年(nian)载客(ke)资质已(yi)满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入(ru)运营(ying)。
