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然而，在该基金持有期间，在2021年10月8日(ri)-2024年3月31日股票价(jia)格下跌了30%。2024年2季度第二次(ci)买入334.54万股，到了2024年3季度此前一个季度所持的份额(e)又被清仓了。然(ran)而，在该基金持仓期间，在2024年(nian)4月1日-2024年9月27日股票价(jia)格上涨了15%。2024年4季度(du)第三(san)次买入200.00万(wan)股，到了(le)2025年1季度已经没有(you)了此前购买的股票份额。然而，在该基金持有(you)期间，在2024年10月8日-2025年3月31日股票价格下跌了25%。
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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面(mian)，国务院修订的《保障中小企业款项(xiang)支付(fu)条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另(ling)一(yi)方面，电动车价格战(zhan)白热化背(bei)景下(xia)，车企意识(shi)到，唯有与供应商建立“风险共担(dan)、利(li)益共(gong)享”的共生(sheng)关系，才能确保技术迭代(dai)与成本控制(zhi)双重目标的实现。例如，比(bi)亚(ya)迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前(qian)置”合作模式，账期(qi)缩短至45天，这种模(mo)式不仅降(jiang)低了供(gong)应商的资金(jin)压力，也加速了电池技术的联合研发。
行情(qing)数(shu)据显示，年内恒生沪深港通(tong)AH股溢价指数表现几经起伏，年(nian)初至3月中旬持续下跌，随后在3月下旬(xun)至4月上旬出现一波反弹，但自4月中旬开始，该(gai)指数(shu)重启新(xin)一轮跌势，并不断创出阶(jie)段(duan)低点，直到近日(ri)创出近五年(nian)新低。总的来看(kan)，年初至今，恒生沪深港通AH股溢(yi)价指(zhi)数累(lei)计跌(die)幅在10%左右。
