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据相关消息，737 Max曾是波音的主力销售机型(xing)，而此次印度航空空难的涉(she)事机型(xing)787-8也被波音公司寄予厚(hou)望(wang)。但从2021年以来，波音787被连续曝出多重质量问题，波音在此期间被迫多次临时(shi)停(ting)产787。
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那为什么大家的直观(guan)感受是航(hang)空功能事故变多了，这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年，社交媒体发(fa)展迅速，每当大型(xing)航空事故发生后，网络上海量信息将大家淹没，而且事(shi)故(gu)越(yue)严重越(yue)容易引起关注，在一(yi)定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉。
6月12日👡🍅，“标准为桥 世界无界”ISO制冷压缩机国际标准全球发布会在广东珠海盛大开幕👚。本次大会由珠海格力电器股份有限公司（以下简称“格力电器”）与合肥通用机械研究院联合主办🍋🍓🍈💖🍏。会上👜，由格力电器联合合肥通用机械研究院💓💗💔、清华大学主导制定的两项制冷压缩机国际标准——《容积式制冷压缩机性能评价》（ISO 18501：2025）与《离心式制冷压缩机性能评价》（ISO 18483：2025）正式全球发布🍋。这是ISO制冷压缩机分委会（ISO/TC86/SC4）成立近半个世纪以来💞，首次由中国牵头制定并成功发布的核心性能评价标准，填补了该领域长期以来的国际空白。
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此外，上市委要求联合动力结合与同行业可比公司在核心产品关键性能、产(chan)品价格、技术先(xian)进性、研发费用率等(deng)方面的比较情况，以及新能源汽车新车(che)型的平均推出周期、公司主(zhu)营产品的技术迭代周期及二者匹配性，说明公(gong)司研发费用率持续下降的合理性，现有研发费用规模是否足(zu)以支撑(cheng)公(gong)司(si)的业绩增长。
