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与车企的主动变革形成(cheng)鲜明对比的是,家居行业暴雷潮暴露了预付费模式的根本性缺陷。广州新(xin)塘(tang)居然之家(jia)多品牌店“爆雷”、住范儿(er)暴雷以及多家装企倒闭事件,均指向同(tong)一症结:企业通过“国补”噱头诱导消费者一次(ci)性支付全款,却将资金挪作他用,最终因资金链断裂而跑路。
我是这样表述的:如果出版社和他为了图书的销量,过多接受媒体采访🌽👠🍒、过多安排签售、一次次“复述”这段故事,人们对其及其作品的期待是否会发生转向🍑🥦🩱?从目前来看,刘楚昕有这样的“自省”,正小心翼翼地处理着流量与反噬之间的平衡关系🥻🧡😡。在上一次的爆火之后,他很快从舆论场上“消失”了👗🥾💛👙。只不过😈💛🍈🧅,等到图书出版的时候,在出版社的“业绩压力”之下💌💔👗🧄,他是否还能“静”得下来🩱👄?
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更深层(ceng)次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过(guo)去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应(ying)商,这种(zhong)“零和博(bo)弈”模式在行业高速增长期尚可维(wei)持,但在技(ji)术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难以(yi)为继。车企开始意识到(dao),供应链的稳(wen)定性与(yu)创新能力(li)直(zhi)接关系(xi)到自身的竞争力,而缩短账期、优化(hua)付款条(tiao)件,是构建健(jian)康供应链生态的基石。
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